공장 직송 중장비 경운기 쟁기날 트랙터 예비 부품
농기계의 보조 부품인 쟁기날은 고강도 내마모성 강철로 단조 제작됩니다. 절삭날은 특수 열처리를 거쳐 탁월한 토양 관통력과 내마모성을 자랑합니다. 다양한 주력 경운기에 장착할 수 있도록 설계되어 설치가 간편합니다. 토양을 효과적으로 파쇄하고 표면의 잡초와 그루터기를 뒤집어 경운 효율과 작업 범위를 크게 향상시켜, 농업 작업의 질을 보장하는 내구성이 뛰어난 핵심 부품입니다.
기본 재료: 65Mn 스프링 강 또는 30MnB5 붕소강 열연 강판을 전체 열처리한 제품입니다. 65Mn 강은 탄성 변형 회복력이 뛰어나 충격 하중이 낮은 사양토에 적합하며, 30MnB5 강은 담금질 및 저온 템퍼링 공정을 통해 표면 경도 38~42 HRC를 달성하는 동시에 내부 인성을 유지하여 자갈로 인한 파손에 강합니다.
표면 녹 방지: 전체적으로 검은색 산화 처리 또는 다크로멧 코팅 처리를 하여 보관 및 단기 현장 설치 중 녹이 슬 가능성을 줄입니다.
내마모성 강화: 작업 부위(삽날 끝과 절삭날)에는 내마모성 합금층을 분사하거나 플라즈마 용접할 수 있습니다. 용접층의 경도는 58 HRC 이상이며, 동일한 마모 조건에서 일반 65Mn 쟁기에 비해 수명이 40% 이상 증가합니다.
유선형 토양 접촉면: 삽 본체의 곡면은 토양 역학을 기반으로 최적화되어 토양 관입 저항을 12~15% 감소시켜 원활한 토양 제거를 보장하고 점토 축적을 최소화합니다.
보강 리브 및 볼트 구멍 배치: 후면에 사다리꼴 보강 리브를 추가하여 굽힘 강도를 30% 향상시켰습니다. 볼트 구멍은 M12/M14 고강도 접시머리 볼트와 호환되는 접시머리 디자인으로, 쟁기날 및 측면 플레이트와의 견고한 결합을 보장하여 풀림 및 파손을 방지합니다.
교체 가능한 삽날 끝 디자인(선택 사항): 일부 모델은 분할 볼트로 고정된 삽날 끝을 사용하며, 마모 후 끝 부분만 교체하면 되므로 유지 보수 비용이 절감됩니다.
낮은 연료 소비량: 최적화된 절단 각도와 내마모성 날의 조합으로 작동 저항이 낮아져 연료를 8~10% 절감할 수 있습니다.
높은 신뢰성: 500시간의 파괴적인 현장 테스트 결과, 파손이나 날 말림 현상이 관찰되지 않아 시즌당 3,000무(약 200헥타르) 이상의 경작 요구 사항을 충족합니다.
빠른 교체: 표준 볼트 구멍 간격은 Recon, Gran, Gaomidelon 등 주요 수입 및 국내 브랜드 제설기와 호환되므로 프레임 개조가 필요하지 않습니다.
