경운 끝, 농기계 마모 부품, 농기구 쟁기날, 단조 쟁기 끝

간략한 설명:

표면은 흑색화/소성/침탄 및 담금질 처리를 거쳐 높은 경도를 나타냅니다.

내마모성 및 내충격성이 탁월합니다. 대칭형 뾰족한 쐐기 구조를 가지고 있습니다.

안정적이고 간편한 설치를 위한 3홀 장착 위치. 다양한 농기계와 호환 가능.

양방향 쟁기, 심경기, 파종기, 경운기 등에서 흙을 갈고 뒤집는 경작 과정에서 핵심적인 마모 부품입니다.


제품 상세 정보

제품 태그

본 제품은 농기계의 핵심 마모 부품인 쟁기날 끝 부분으로, 다양한 쟁기, 가역 쟁기, 심토 쟁기에 적합합니다. 토양과 직접 접촉하여 가장 큰 마찰과 충격을 받는 부품인 만큼, 쟁기날 끝 부분의 품질은 경운 성능, 연료 효율, 작업 깊이 안정성에 직접적인 영향을 미칩니다. 본 제품은 "고강도 매트릭스 + 단계적 경질 합금" 복합 구조를 채택하여 날카로운 토양 관통력, 내마모성 및 마찰 감소, 충격 인성을 균형 있게 구현했습니다. 이를 통해 교체 주기를 크게 연장하고 에이커당 평균 작업 비용을 절감할 수 있습니다.

기지재: 30MnB 또는 40Cr 고강도 합금 구조강으로 제작되었으며, 일체형 열간 단조 방식으로 높은 밀도와 내부 기공이 없는 특징을 갖습니다. 단조 후 담금질 및 템퍼링 처리를 통해 템퍼링된 마르텐사이트 구조를 얻습니다. 기지재의 충격 인성은 50J/cm² 이상으로, 돌이나 나무뿌리로부터 발생하는 순간적인 충격을 효과적으로 흡수하여 파손이나 균열 발생 위험을 최소화합니다.

내마모성 층: 쟁기 끝의 토양 접촉면(앞쪽 절삭날과 윗면의 마모 부위)에는 플라즈마 용접 또는 레이저 클래딩 공법을 사용하여 고크롬 주철 또는 텅스텐 카바이드 강화 철계 합금을 클래딩합니다. 용접 층은 HRC 58-62의 경도와 2.5-4.0mm의 두께를 가지며, 기판과 야금학적 결합을 형성하여 박리 위험을 제거합니다. 토양에서 고속 마모가 발생하는 조건에서, 단단한 입자들이 자체 보호 기능을 하는 "미세 지지체" 구조를 형성하여 마모율을 일반 65Mn 강판의 1/3 수준으로 낮춥니다.

기하학적 설계: 쟁기 끝의 곡면은 흙덩이의 유선형 이동 궤적을 기반으로 최적화되어 토양과의 마찰각을 줄입니다. 앞쪽 부분은 점차 좁아지는 얇은 날 디자인으로 토양 파쇄 압력을 최소화하고, 중간 및 뒤쪽 부분은 점차 두꺼워져 전체적인 강성을 확보합니다. 진입 각도는 다양한 토양 유형(모래, 점토, 양토)에 맞춰 현장 조정을 거쳐 우수한 진입 능력과 낮은 견인 저항을 동시에 갖도록 설계되었습니다.

탁월한 내마모성: 실험실 건식 모래 고무 휠 마모 시험 결과, 단위 마모량은 0.25g/kg·m 이하입니다. 중간 사양토 조건에서 쟁기날 하나로 500~800에이커의 작업을 완료할 수 있으며, 수명은 일반 65Mn 강철 쟁기날보다 2.5~3배 더 깁니다.

자가 연마 특성: 경화된 용접층과 상대적으로 부드러운 기판은 시너지 효과를 내는 마모를 일으킵니다. 기판이 약간 더 빨리 마모되면서 초경합금 입자가 작업 표면에서 지속적으로 약간씩 돌출되어 항상 날카로운 절삭날 모양을 유지하고 무뎌짐으로 인한 연료 소비 증가를 방지합니다.

충격 저항성 및 안전성: 숨겨진 바위나 단단한 장애물을 만났을 때, 전체 매트릭스는 취성 파괴를 겪지 않고 국부적인 변형만 발생할 수 있습니다. 충분한 소성 여유가 있어 파편이 현장에 떨어져 후속 장비를 손상시키는 것을 방지합니다.

쟁기

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